Comunitatea din zona Buzaielor marchează sâmbătă, 24 octombrie, un secol de la realizarea celei mai mari investiții a statului în zonă: străpungerea Tunelului Teliu. Cu această ocazie, Primăria Întorsura Buzăului și CFR organizează o serie de manifestări care vor celebra, totodată, și Ziua Armatei României.

Manifestările vor avea loc în fața Catedralei din Întorsura Buzăului, de la ora 10:00.

O pagină de istorie locală, marcată cu defilare militară și o lansare de carte

Potrivit programului transmis de autoritățile locale, ziua va debuta cu o ceremonie de depunere de coroane, urmată de o slujbă de pomenire și un moment de evocare. Programul include o defilare militară și un moment artistic susținut de Muzica Militară a Fanfarei Țara Bârsei.

Un moment central al evenimentului va fi lansarea cărții Tunelul Teliu – Ecouri la centenar (1926-2026).

„Cu ocazia centenarului străpungerii tunelului feroviar Teliu, Primăria Orașului Întorsura Buzăului organizează o serie de activități dedicate acestui eveniment, printre care și lansarea cărții pe care am scris-o cu acest prilej. Vă așteptăm cu drag”, a transmis autorul Emil Dănescu.

„Cea mai mare investiție a statului român pentru Întorsura Buzăului”

Pentru locuitorii din depresiunea Întorsurii Buzăului, tunelul a însemnat o conexiune vitală cu restul țării și un motor de dezvoltare economică la acea vreme. Importanța istorică a fost subliniată.

„Sărbătorim 100 de ani de la străpungerea Tunelului Teliu, simbol al curajului, muncii și progresului României! Este cea mai mare investiție a statului român pentru Întorsura Buzăului. Vă așteptăm să cinstim împreună această pagină importantă de istorie”, a transmis primarul Raul Urdă.

Cu o lungime de 4.379 de metri, tunelul Teliu este cel mai lung din România. Potrivit publicației Historia.ro, construcția a fost finalizată la 30 septembrie 1928. Traseul a fost deschis circulației trei ani mai târziu, pe 25 iunie 1931, dată la care a fost inaugurată și Gara din Întorsura Buzăului.

La baza acestei lucrări a stat un plan ambițios de a conecta Transilvania de Muntenia prin Pasul Buzău. Ideea acestui traseu feroviar a apărut încă din anul 1862, când omul politic George Barițiu sublinia necesitatea unui „drum de fier” care să treacă munții și să apropie cele două regiuni.

Citește și: Tunelul „Teliu – Întorsura Buzăului”, cel mai lung din România