Implementarea sistemului de bike-sharing în Sfântu Gheorghe a stârnit diverse reacții în rândul locuitorilor. În timp ce unii rezidenți pun la îndoială utilitatea acestui sistem, primarul răspunde că evaluarea corectă a impactului se va putea face după cel puțin un an de funcționare.

Pe de o parte, există cetățeni care au încurajat această investiție și au văzut-o ca pe o soluție modernă și sustenabilă pentru îmbunătățirea mobilității în oraș. Câteva persoane au scris în mediul online că noul sistem care permite închirierea de biciclete va aduce beneficii, având în vedere că orașul e sufocat de mașini.

Pe de altă parte, există și vocea celor sceptici care afirmă că nu văd utilitatea acestui sistem. Sunt cetățeni care și-au exprimat îndoiala cu privire la modul în care vor putea beneficia de această inițiativă, având în vedere că mulți dintre pasionații de ciclism din comunitate dețin deja propriile lor mijloace de transport.

Întrebat despre acest subiect, primarul a subliniat că judecarea eficienței investiției trebuie să se facă pe baza unei perioade de observație mai îndelungată.

„În cazul utilității și necesității fiecărei investiții, răspunsul este dat de viață. Deci haideți să vorbim despre un an. Atunci putem să analizăm dacă a fost o investiție utilă sau nu. De multe ori am spus că nu cred că oamenii aleg un primar, ca după aceea primarul acela să îi educe pe oameni. Ei așteaptă de la mine să le rezolv problemele lor. Eu cred că obligația mea este ca pe fiecare zonă, dacă vorbim de mobilitate, să facem un pas înainte. Eu nu am promis că vom rezolva toate problemele de azi pe mâine. (...) Cred că obligația mea este să facem un pas înainte pe tot ce înseamnă mobilitate și să punem după aceea și politicile publice lângă, pentru că și asta este important. (...) Eu sunt cel care are toate elementele de puzzle în mână. De foarte multe ori oamenii nu văd totul, ci doar un element din acel puzzle, dar eu știu că va veni acel moment când aceste elemente se vor lega și atunci va fi evident și pentru oameni. De asta spun că viața va răspunde”, a spus primarului Antal Árpád.

Edilul a evidențiat că, în cazul acestui proiect, 98% din finanțare provine de la Uniunea Europeană, în timp ce doar 2% reprezintă contribuția locală.

Locuitorii mai susțin că resursele ar fi trebuit direcționate către facilități care să servească direct nevoilor locuitorilor. Concret, unii dintre ei pledează pentru amenajarea pistelor de biciclete sau a spațiilor de depozitare în apropierea blocurilor.

Primarul a subliniat că nu există opțiunea de a realoca banii atrași pentru un proiect în alte scopuri.

Autorităţile locale din Sfântu Gheorghe au anunţat că sistemul bike-sharing, prin intermediul căruia vor putea fi închiriate 230 de biciclete şi 12 triciclete, va fi pus în funcţiune la începutul verii din acest an. Bicicletele vor fi dotate cu GPS, astfel că nu vor putea fi furate. Acestea se vor închiria pe baza unor carduri. Nu se cunoaște deocamdată costul acestui serviciu. 

Proiectul a fost realizat din fonduri europene în cadrul Planului de Mobilitate Urbană Durabilă, care mai prevede, printre altele, modernizarea flotei de autobuze, realizarea unei piste pentru biciclete în lungime de 7 kilometri de-a lungul Râului Olt, precum şi a unui nou pod pietonal şi pentru biciclete peste Râul Olt, care va face legătura între cartierele Oltului şi Gării.

În cadrul Planului de Mobilitate Urbană au fost achiziţionate 12 autobuze electrice, iar o parte dintre acestea au fost deja puse în funcţiune.

Așadar, dezbaterea privind eficacitatea și utilitatea sistemului de Bike-Sharing rămâne deschisă. Verdictul final este așteptat să fie dat de experiența comunității după implementarea proiectului, programată la începutul verii.