Pe fondul crizei și al bugetului de austeritate din acest an, societatea de salubrizare Tega Sfântu Gheorghe intenționează să folosească la iarnă mai mult sarea ca material antiderapant pentru străzile orașului, deoarece clorura de calciu este foarte scumpă. Pe unele din străzile municipiului, Tega va reveni la metoda tradițională de deszăpezire, în care sarea și nisipul sunt amestecate, pentru a mai face economie în

Pe fondul crizei și al bugetului de austeritate din acest an, societatea de salubrizare Tega Sfântu Gheorghe intenționează să folosească la iarnă mai mult sarea ca material antiderapant pentru străzile orașului, deoarece clorura de calciu este foarte scumpă.

Pe unele din străzile municipiului, Tega va reveni la metoda tradițională de deszăpezire, în care sarea și nisipul sunt amestecate, pentru a mai face economie în ceea ce privește cheltuiala cu clorura de calciu.

Directorul societății, Toth Birtan Csaba, a declarat că amestecul de sare cu nisip va fi utilizat pe acele străzi ale orașului unde nu s-au realizat încă lucrări de reabilitare, fiind cunoscut faptul că acest amestec afectează asfaltul.

„Clorura de calciu este mai scumpă, iar în aceste condiții de criză o vom utiliza pe străzile reparate, pentru a nu distruge asfaltul nou, în vreme ce sarea o vom pune pe străzile care oricum trebuie reparate în viitor”, a explicat Toth, arătând că societatea de salubrizare dispune deocamdată de rezerve rămase de anul trecut, acestea fiind de ajuns pentru primele intervenții în cazul în care acestea se vor impune mai repede de luna noiembrie.

Spre deosebire de sare și nisip, clorura de calciu nu distruge drumurile, nu deteriorează autoturismele, nu înfundă canalizările şi nu necesită lucrări de degajare. Tocmai de aceea, aceasta este mai scumpă și pentru achiziționarea sa este nevoie de organizarea unei licitații de achiziție, depășind valoare de 15.000 de euro.

În ultimii ani, Tega Sfântu Gheorghe a folosit mai mult clorură de calciu pentru deszăpezirea străzilor, iar acest lucru s-a văzut nu doar în păstrarea drumurilor dar și în faptul că, la finele iernii, nu a mai existat atât de mult praf pe străzi ca în anii în care se folosea exclusiv amestec de nisip cu sare.