Autoritățile din Sfântu Gheorghe caută firma care va construi o pistă de biciclete de aproximativ șapte kilometri pe digul râului Olt, de la Chilieni până la Arcuș. 

Primarul Antal Árpád a reamintit săptămâna trecută că o parte din această pistă va fi și iluminată. 

„Vrem drumuri noi și pentru bicicliști, și pentru pietoni. Pista de biciclete pe digul râului Olt va fi pe bună parte și iluminată. Avem fonduri câștigate și în această perioadă, în această lună, trebuie să depună ofertele firmele care urmează să construiască această pistă”, a declarat joia trecută, într-o conferință de presă care a fost, de fapt, un raport de activitate pentru cei doi ani scurși din actualul mandat, primarul Antal Árpád. 

Proiectul „Execuție lucrări aferente investiției «Amenajare pista pentru bicicliști pe digul râului Olt, între intersecția pârâului Arcuș cu drumul național DN12 și satul Chilieni»” este înregistrat pe SEAP (Sistemul Electronic de Achiziții Publice) din 14 octombrie. Aici se arată o valoare estimativă de peste 12,7 milioane de lei (12.712.983,63 de lei). Fondurile provin din Programul Operațional Regional (POR), adică sunt europene. 

Ultima zi pentru depunerea ofertelor este 17 noiembrie a.c., respectiv joi. 

Planuri de construire a unei piste de biciclete pe digul râului Olt există încă din 2011. Agerpres scria la vremea respectivă că era vizată o investiție de 2,5 milioane de lei pentru 11 kilometri de pistă. 

În martie 2019, când a trecut prin Consiliul Local un nou proiect pentru amenajarea pistei pentru bicicliști, estimată la 8 kilometri, valoarea totală a proiectului era notată ca fiind 5,2 milioane de lei.

Edilul a precizat și joi, dar autoritățile au transmis și anul trecut, că piste de biciclete vor fi construite și pe strada Lunca Oltului și vor fi conectate la cea recent construită de la sensul giratoriu din fața Arenei Sepsi, dar și pe strada Păiș David. 

„Se va construi un pod nou pentru pietoni și bicicliști peste râul Olt. S-a dat undă verde pentru începerea lucrărilor, urmează construcția propriu-zisă, deci avem constructor”, a mai spus săptămâna trecută edilul. 

Deficiențe la pistele deja existente 

În aceeași conferință de presă, primarul a fost întrebat despre actualele piste de biciclete din oraș, care prezintă deficiențe și pun în pericol și pietonii și bicicliștii. Recent, cea din zona străzii Kós Károly a fost subiectul unei analize a USR Covasna. 

„Orice sugestie, indiferent de la cine vine, dacă este una bună, o luăm în considerare. (...) Concret, eu nu am văzut, la mine nu a ajuns nici o propunere. Poate că au făcut pe Facebook, dar cu tot respectul, eu nu stau pe Facebook. Dacă cineva, instituțional, caută primăria, dacă propunerea e rațională, poate să vină de la oricine și putem să schimbăm. Știm, sunt conștient de faptul că rețeaua de piste de biciclete în acest moment în oraș, dincolo de faptul că nu este un continuu, are multe deficiențe. Și are multe deficiențe pentru că nu a existat o legislație clară, care să spună unde trebuie să construiești pista de biciclete, pe trotuar sau pe carosabil, și ce trebuie să fie o pistă de biciclete. Deci, până nu există o reglementare foarte clară a ceea ce înseamnă pista de biciclete într-un oraș, este foarte greu să construiești. Cu siguranță, va trece mult timp și vor fi transformate multe dintre pistele de biciclete actuale în momentul în care, cum e peste tot în țările civilizate, va fi o reglementare clară a ceea ce înseamnă pista de bicicletă, pe sens unic, pe sens dublu, dacă poți face pe o stradă cu sens unic pistă cu sens dublu. Sunt foarte multe întrebări. Pare simplu, dar e destul de complicat”, a spus primarul.