Primarul municipiului Sfântu Gheorghe, Antal Árpád, a anunțat lansarea unui amplu proces de consultare publică privind problema parcărilor din oraș. În perioada aprilie-mai, fiecare familie va primi un chestionar prin care își va putea exprima opinia cu privire la posibile soluții pentru această situație. Orice schimbare va implica eforturi comune, dar și beneficii pentru oraș, spune edilul. 

În ultimii ani, numărul autoturismelor din oraș a crescut semnificativ, iar măsurile luate până acum, inclusiv investițiile în transportul public și proiectele pentru extinderea pistelor de biciclete, nu au reușit să reducă numărul total de mașini, ci doar ritmul de creștere, a precizat joi, în cadrul unei conferințe de presă, primarul Antal Árpád. 

„Dorim să lansăm un proiect masiv de consultare cu cetățenii pentru a găsi soluții optime împreună pentru a rezolva problemele care țin de parcare. Din toate sondajele pe care le facem pe locul întâi ca și problemă semnalată de cetățeni este această problemă a parcărilor. Vreau să găsim soluția împreună. Orice soluție înseamnă și niște eforturi pentru toată lumea. Trebuie să fie eforturile comune și nu vreau să iau această decizie fără consultarea cetățenilor și fără să am și dorința lor inclusă în această decizie. Deci va urma ca în perioada următoare, în aprilie-mai, fiecare familie să primească de la primărie un chestionar prin care vom dezbate această problemă și prin care vom lua deciziile împreună”, a spus primarul. 

Chestionarul, care va fi distribuit în format fizic, va include mai multe variante pentru rezolvarea problemei parcărilor, fiecare cu un impact diferit. Administrația locală subliniază că măsurile care vor fi implementate vor reflecta voința cetățenilor. Astfel, dacă aceștia aleg să nu modifice actualul sistem, primăria va respecta această decizie. 

După încheierea consultării publice, primăria va analiza răspunsurile și va prezenta rezultatele cetățenilor. Noile măsuri ar urma să fie implementate începând cu 1 iulie. 

„Nu vreau să iau singur decizii sau cu câțiva colegi din primărie. Vreau să vedem cine și ce eforturi e dispus să facă. Ar fi un pas foarte mare pentru oraș dacă am veni cu niște reglementări care sunt și în alte țări din Uniunea Europeană”, a mai spus Antal Árpád. 

Odată cu creșterea numărului de mașini, locurile de parcare au devenit insuficiente, iar mulți șoferi aleg să parcheze în mod neregulamentar și blochează astfel accesul altor vehicule sau stațiile de colectare a deșeurilor menajere. Anul trecut, Poliția Locală a fost nevoită să intervină frecvent pentru a sancționa astfel de situații.

În multe orașe europene, problema parcărilor a fost gestionată printr-o combinație de măsuri. Printre acestea se numără restricționarea accesului auto în zonele centrale, construirea parcărilor subterane precum și implementarea unor taxe progresive pentru staționare. De exemplu, în Oslo, autoritățile au eliminat aproape complet parcările stradale din centru și le-au înlocuit cu spații pietonale și piste de biciclete, iar în Amsterdam, tarifele ridicate pentru parcare și infrastructura extinsă pentru biciclete au determinat mulți locuitori să renunțe la mașini. Și în Madrid sistemul de parcare inteligentă și zone cu acces restricționat au redus traficul.