Sute de șoferi care activează pe platforma Bolt au oprit luni activitatea, în semn de protest față de tarifele practicate și comisioanele reținute de companie. Acțiunea s-a resimțit nu doar la nivel național, ci și la Sfântu Gheorghe, unde aplicația nu afișa niciun șofer disponibil pe parcursul zilei.

Începând de marți, activitatea a fost reluată, însă șoferii spun că sunt în continuare nemulțumiți de veniturile tot mai mici, în contextul în care comisionul standard perceput de Bolt a ajuns la 25%. În prezent, comisionul este același în toate orașele în care funcționează platforma.

În municipiul Sfântu Gheorghe activează peste 30 de șoferi Bolt. Pentru unii, activitatea reprezintă un loc de muncă „full-time”, iar alții folosesc aplicația ca sursă suplimentară de venit.

„Așa au votat majoritatea. Eu sunt nou și am zis că respect și eu greva. Au fost acțiuni similare în toată țara, dar în orașele mari au mai lucrat unii. Eu am și alt loc de muncă, dar am colegi care fac Bolt toată ziua. Avantajul aici este, însă, că poți să lucrezi când vrei. Nu trebuie să ai un program stabil. Problema nu e doar majorarea comisionului la 25% ci și TVA-ul intracomunitar. Au fost și alte nemulțumiri și după ce am trimis mail-uri, ne-au răspuns, dar nu știu dacă greva de ieri va avea vreun efect”, ne-a spus marți un șofer de Bolt din Sfântu Gheorghe.

Potrivit șoferilor, comisionul a crescut constant de-a lungul timpului, de la 5%, la 10%, apoi 15%, iar în prezent la 25%. Astfel, dintr-o cursă de 12 lei, șoferul rămâne cu aproximativ 9 lei, din care trebuie ulterior să achite taxele către stat. Unii șoferi lucrează prin firmă, alții ca PFA.

În mai multe orașe din țară, protestele au avut loc și în stradă. De exemplu, luni, 9 februarie, zeci de șoferi Uber și Bolt au protestat în Piața Constituției. Aceștia au reclamat tarifele mici, comisioanele ridicate și un algoritm care îi penalizează atunci când refuză curse considerate neprofitabile.

Bolt a lansat serviciile de transport la cerere în Sfântu Gheorghe în decembrie 2024.

Intrarea companiei pe piața din municipiu a generat diverse reacții în rândul localnicilor, taximetriștilor și pasagerilor. În timp ce unii vedeau serviciul de ride-sharing ca pe o alternativă modernă, cu plată prin aplicație și transparență a costurilor, alții l-au privit atunci cu scepticism sau ca pe o amenințare pentru taxiurile tradiționale.

Foto arhivă